5405km, 15 Etappen, ein Ziel

GDL - 28. Juni 1914

Die Tour de France ist bekannt für ihre enormen Distanzen und Radprofis mit viel durchhaltevermögen. In diesem Jahr sind 18 ehemalige Gewinner am start. Ob in der aktuellen Austragung mehr als 25 Athleten das Ziel erreichen werden, wird sich in den nächsten rund 4 Wochen zeigen.

Original-Text übersetzt

"Heute, Sonntag, 28. Juni, um 3 Uhr morgens, wurde im Parc des Princes in Paris der Start des 12. Tour de France-Radrennens gegeben. Wir kennen die Rahmenbedingungen dieser fantastischen Fahrt über rund 5400 Kilometer in 15 Etappen, wobei jede Etappe durch einen Ruhetag von der nächsten getrennt ist. Es handelt sich vor allem um Brest, La Rochelle, Perpignan, Nizza, Genf (wo die Fahrer am Samstagabend, 18. Juli, ankommen und am Montag, 20. Juli, abreisen), Belfort und Dünkirchen, und die Veranstaltung umfasst zwei Kategorien von Fahrern: Profis oder Gruppen von Fahrern, die für eine Fahrradfirma und eine Reifenmarke fahren, und Einzelpersonen, die sich ohne kommerzielle Bindungen nur auf sich selbst verlassen können und müssen. Reiseroute und Rennbestimmungen sind in diesem Jahr sehr ähnlich wie im letzten Jahr. Auf der anderen Seite hat sich das Los der Läuferinnen und Läufer ziemlich tiefgreifend verändert. Zunächst einmal ist die Zahl der gemeldeten Fahrer deutlich höher als 1013, nämlich 168 statt 144, die sich in 71 gruppierte und 97 isolierte Fahrer aufteilen, gegenüber 51 gruppierten und 93 isolierten Fahrer im Jahr 1913. An dieser Stelle sei daran erinnert, dass von den 140 Fahrer, die Paris am Sonntag, dem 29. Juni 1913, verließen, nur 25 einen Monat später zurückkehrten. Von diesen 25 Triumphatoren der beeindruckenden Tournee sind 18 in diesem Jahr wieder am Start, darunter alle Gewinner der letzten Runden, d.h. : Thys (Preisträger 1913), Défraye (1912), Garrigou (1911), Lapize (1910), Faber (1809), Petit-Breton (1908 und 1907) und schließlich Trousselier. (1906). Die 71 im Jahr 1914 zusammengeschlossenen Unternehmen repräsentieren 13 verschiedene Marken (9 im Jahr 1913), d.h. : Peugeot, fünfmaliger Sieger der Tour de France, mit maximal 12 Fahrern in Folge, Alcyon, viermaliger Sieger, 8 Fahrer, Automoto 10 Fahrer, J.-B. Louvet 7 Fahrer, Alléluia 7, La Française 6, Gladiator 5, Delage 5, Clément 4, Phébus 3, Thomann 2, Rüstung und Arbeit, jeweils 1. Die Ereignisse der Tour de France werden in diesem Jahr mit besonderem Interesse verfolgt, da sich unter den angemeldeten Fahrern 8 Schweizer Fahrer befinden. Allen voran Oscar Egg, der am 18. Juni den Stundenweltrekord ohne Trainer mit 44 km um fast 500 Meter übertraf. 247, Egg ist der einzige Schweizer, der als Gruppe läuft; er gehört zusammen mit Thys, Garrig'ou, Emile George und Faber zum Peugeot-Team, dem formidabelsten der dreizehn Teams. Dann gibt es vier Genfer: Cèlidonio Morini (gebürtiger Italiener), der letztes Jahr ins Ziel kam, Emile Guyon, der ebenfalls 1910 ins Ziel kam, und zwei Neuankömmlinge: Marcel Perrière, der noch nicht als Langdistanzfahrer startet, und Eugène Heninger. Die drei anderen Schweizer Teilnehmer sind alle drei aus La Chaux-de-Fonds; Paul Boillat, der erste Schweizer, wenn ich mich nicht irre, der 1909 die gefürchtete Strecke beendete; dann Charles Guyot, der ebenfalls vor zwei Jahren ins Ziel kam und alles hat, was man braucht, um, wenn man will, gut abzuschneiden; schließlich ihr Veteran aus der Ferne, der tapfere Uhrmacher Oharles Dumont, der zum fünften Mal antritt und die letzten beiden Tour de France 1912 und 1913 beendete. Das Spiel wird besonders hart sein."